أبرمت شركة إل جي الكورية الجنوبية للتكنولوجيا وشركة إنفيديا الأمريكية العملاقة اتفاقية تعاون استراتيجي رسمية ، تشمل مجالات الروبوتات، ومصانع الذكاء الاصطناعي، والتنقل. وتم توقيع الاتفاقية في 13 أغسطس/آب في مقر إنفيديا الرئيسي في سانتا كلارا، كاليفورنيا، بحضور كبار المسؤولين التنفيذيين من الشركتين: كو كوانغ مو، رئيس شركة إل جي، وجينسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا. ويأتي هذا الاتفاق بعد شهرين فقط من اجتماع أولي عُقد في سيول، مما يُظهر سرعة توطيد هذا التحالف.
يهدف هذا المشروع إلى تسريع تطوير الذكاء الاصطناعي المادي - أي الآلات القادرة على الإدراك والتفكير والتفاعل في العالم الحقيقي. ولتحقيق ذلك، ستساهم إل جي بخبرتها في التصنيع والإلكترونيات الاستهلاكية والمكونات، بينما ستوفر إنفيديا منصات الحوسبة ونماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها. ستكون أولى النتائج الملموسة روبوتًا بشريًا ثنائي الأرجل، سيتم الكشف عنه في الربع الأول من عام 2027، إلا أن التعاون يتجاوز ذلك بكثير، إذ يشمل بناء مصانع ذكاء اصطناعي واسعة النطاق وتطوير مركبات تعمل بالبرمجيات.
روبوت بشري بتقنية إنفيديا
سيكون الروبوت البشري من إل جي ثنائي الأرجل ومجهزًا بشريحة Jetson Thor من إنفيديا للحوسبة والاستدلال والتحكم. وسيُبنى على نموذج Isaac GR00T مفتوح المصدر، الذي يوفر إمكانيات متقدمة للإدراك والتخطيط، وسيتضمن نظام الأمان Halos for Robotics. أما بالنسبة للمكونات، فستدمج إل جي محركات من إل جي إلكترونيكس، ومستشعرات من إل جي إنوتك، وبطاريات من إل جي إنرجي سوليوشن، مستفيدةً من أوجه التآزر الداخلية ضمن المجموعة الكورية الجنوبية العملاقة.
تعمل الشركة أيضاً على تطوير نموذجها الأساسي للروبوت (RFM)، والذي سيعتمد على البيانات المُجمّعة عبر منصة PhysicalWorks التابعة لشركة LG CNS. يهدف هذا النهج المزدوج، الذي يجمع بين نموذج Nvidia المفتوح والتطوير الداخلي، إلى تمييز الشركة في سوق الروبوتات البشرية الذي يشهد منافسة متزايدة . من المقرر الكشف الرسمي عن الروبوت البشري في الربع الأول من عام 2027، على الرغم من أن خط الإنتاج التجريبي في تشانغوون يُنتج بالفعل المكونات الأولية.
روبوتات ذات عجلات لمصنع في ولاية تينيسي
قبل تطوير روبوت بشري، ستختبر إل جي تقنيتها في بيئة واقعية. ستنشر الشركة روبوتها CLOiD ذو العجلات على خط إنتاج الغسالات في مصنعها بولاية تينيسي قبل نهاية عام 2026. ستُثبت هذه التجربة الأولية قدرات الروبوت على الإدراك والتنقل والتحكم الأساسي في بيئة صناعية تشغيلية. إذا كانت النتائج مُرضية، سيتم تعميم تقنية الروبوت على المصانع ، ثم توسيع نطاق استخدامها ليشمل مرافق إنتاج أخرى، بالإضافة إلى المنازل والمساحات التجارية.
لم يكن اختيار ولاية تينيسي محض صدفة، فهي موطن أحد أحدث مصانع إل جي في أمريكا الشمالية، وستُستخدم كحقل اختبار عملي لبرمجيات إنفيديا. ستُستخدم البيانات التي جُمعت خلال هذه المرحلة لتحسين الخوارزميات وسلوك الروبوتات، مما يُنشئ حلقة تغذية راجعة مستمرة. تُعد هذه الخطوة الوسيطة حاسمة للحد من المخاطر قبل إطلاق الروبوت البشري ثنائي الأرجل الأكثر تعقيدًا.
مصانع الذكاء الاصطناعي: خطة إل جي لعامي 2027 و2028
يرتكز الركن الثاني من الاتفاقية على إنشاء مصانع الذكاء الاصطناعي. وتخطط شركة إل جي لبناء موقع نموذجي يعتمد على منصة إنفيديا فيرا روبين خلال النصف الأول من عام 2027. وفي النصف الأول من عام 2028، ستنشئ الشركة محطة طاقة بقدرة 80 ميغاواط في تشونان، بمقاطعة تشونغتشونغ الجنوبية، في كوريا الجنوبية. وستستخدم الشركة في هذا المشروع الأخير أساليب البناء الجاهزة التي ستُقلل وقت الإنشاء بأكثر من 20%.
لن تقتصر هذه المرافق على استضافة أنظمة الحوسبة اللازمة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي فحسب، بل ستُقدَّم أيضًا كحلول متكاملة لعملاء التكنولوجيا الرئيسيين. ستجمع إل جي بين بنية DSX من إنفيديا وقدراتها في التبريد والطاقة والتصميم، لتُنشئ حزمة شاملة تأمل في تسويقها عالميًا. سيركز مصنع تشونان على تطوير الذكاء الاصطناعي الفيزيائي ونماذج الروبوتات الأساسية.
التنقل المستقبلي: مركبات محددة بالذكاء الاصطناعي
أما المجال الثالث للتعاون فهو التنقل. ستعمل إل جي على تطوير منصة حوسبة عالية الأداء للمركبات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، مبنية على منصة Nvidia DRIVE Hyperion. ستدمج هذه المنصة إمكانيات إل جي في مجال المعلومات والترفيه وبرمجيات السيارات مع تقنيات القيادة الذاتية من إنفيديا. والهدف هو تزويد شركات صناعة السيارات بحلول من الجيل التالي تجمع بين ميزات القيادة الذاتية وخدمات الذكاء الاصطناعي داخل المقصورة.
تُوسّع هذه الخطوة أعمال إل جي في مجال إلكترونيات السيارات، التي ركّزت حتى الآن بشكل أساسي على المكونات، لتشمل مجال القيادة الذاتية . وتتوقع الشركة أن يُتيح لها هذا التنويع اغتنام فرص نمو جديدة في سوق التنقل المستقبلي، بالاستفادة من نفس البنية التكنولوجية التي تُشغّل روبوتاتها.
لم يمرّ الإعلان مرور الكرام في الأسواق، إذ ارتفعت أسهم شركة إل جي بأكثر من 6% يوم الجمعة عقب انتشار الخبر، ما يعكس تفاؤل المستثمرين بشأن خطوط الأعمال الجديدة. كما ستُشغّل الشركتان فريق عمل مشتركًا يضمّ خبراء تقنيين وتجاريين، وسيكون مسؤولاً عن تنسيق البحث والتطوير والاختبار الميداني والتسويق في جميع مجالات الاتفاقية الثلاثة.
يمثل التحالف بين إل جي وإنفيديا خطوةً هامة نحو تحقيق الذكاء الاصطناعي المادي. فمع اقتراب ظهور الروبوتات الشبيهة بالبشر، وتطوير مصانع الذكاء الاصطناعي واسعة النطاق، ومركبات ذاتية القيادة، تسعى الشركتان إلى ترسيخ مكانتهما كقائدتين لسوقٍ واعدةٍ بإحداث تحول جذري في الصناعة والحياة اليومية. ويبقى أن نرى كيف ستتحقق هذه الخطط في السنوات القادمة، ولكن من المؤكد أن خارطة الطريق قد وُضعت.
