أصبحت الطائرات المسيّرة عنصراً أساسياً في المشهد الأمني الأوروبي. فبينما تستخدمها أوكرانيا كسلاح بعيد المدى لضرب البنية التحتية الروسية، تواجه العديد من دول الناتو ثغرات غير متوقعة في أنظمتها الخاصة بالطائرات المسيّرة. وقد أدى اجتماع الهجمات الجماعية وحوادث التجسس والمشاهدات المشبوهة إلى وضع الطائرات المسيّرة في مرمى نيران الحكومات والقوات المسلحة في جميع أنحاء القارة.
أظهرت الحرب في أوكرانيا خلال الأسابيع الأخيرة أن الطائرات المسيّرة ليست مجرد أدوات مراقبة، بل أسلحة قادرة على التوغل عميقاً في أراضي العدو. وفي الوقت نفسه، كشفت المملكة المتحدة عن فضيحة تُظهر كيف يمكن دمج مكونات صينية الصنع في معدات عسكرية غربية، مما يُعرّض أمن العمليات للخطر. أما ألمانيا، فتُجري تحقيقاً في وجود طائرات مسيّرة مجهولة الهوية فوق منشآت حساسة، مما يُشير إلى احتمال شنّ هجوم هجين.
تُخاض الحرب في أوكرانيا أيضاً باستخدام الطائرات المسيّرة
أعلنت وزارة الدفاع الروسية أنها اعترضت مئات الطائرات المسيّرة خلال الليل، حيث تراوحت الأرقام بين 397 و502 طائرة بحسب اليوم. وتهدف الاستراتيجية الأوكرانية إلى إبقاء شبكة التكرير وتخزين الوقود الروسية بأكملها تحت ضغط ، ما يُسبب نقصاً في الإمدادات وارتفاعاً في الأسعار في مناطق مختلفة. ووفقاً لبيانات شركة EA Analytics، انخفض إنتاج التكرير الروسي في يوليو/تموز إلى أدنى مستوى له منذ عام 2002، أي بنحو الثلث أقل من المتوسط الموسمي.
في غضون ذلك، ردّت روسيا بحملات قصف مكثفة على المدن الأوكرانية، بما فيها كييف، حيث أسفر هجوم بطائرة مسيّرة وصاروخ عن مقتل أربعة أشخاص، بينهم طفل. ونجحت الدفاعات الجوية الأوكرانية في إسقاط 135 طائرة مسيّرة من أصل 151 أطلقتها روسيا ، لكنها لم تتمكن من اعتراض الصواريخ الباليستية بسبب افتقارها إلى منظومات صواريخ باتريوت. وحثّ وزير الخارجية الأوكراني، أندريه سيبيها، الشركاء الغربيين على تعزيز الدفاعات الجوية للبلاد.
التجسس ونقاط الضعف في الطائرات العسكرية بدون طيار
في المملكة المتحدة، كشف تحقيقٌ أجرته صحيفة التلغراف أن كاميرات مُثبّتة على طائرات الاستطلاع K3 التابعة للبحرية الملكية كانت تُرسل بيانات إلى عنوان IP في الصين. هذه الطائرات، المصنّعة من قِبل مجموعة كراكن للتكنولوجيا، كانت تحتوي على مكونات صينية مُصنّعة من الباطن، تُجري ما يُسمى بـ"اتصالات نبضات القلب" - وهي عبارة عن تبادلات بيانات صغيرة تُؤكد حالة الجهاز. ورغم تأكيد وزارة الدفاع البريطانية على عدم إرسال أي بيانات حساسة، إلا أن الحادثة أدّت إلى إيقاف تشغيل الطائرات وفقدان الثقة في المنصة.
تندلع هذه الفضيحة في وقت حساس، إذ كان من المقرر نشر مروحيات K3 Scout في مضيق هرمز، وقد شاركت في مناورات حلف شمال الأطلسي (الناتو). ويخشى البعض من أنها ربما كانت بالقرب من اجتماعات لكبار المسؤولين العسكريين مع تشغيل الكاميرات ، مما قد يكون قد عرّض معلومات سرية للخطر. وقد طالبت النائبة المحافظة أليسيا كيرنز بإجراء تدقيق عاجل لجميع المعدات العسكرية بحثًا عن تكنولوجيا صينية مخفية، في حين تسعى حكومة حزب العمال إلى توطيد العلاقات التجارية مع بكين.
تُبرز هذه القضية هيمنة الصين على سلاسل توريد التكنولوجيا العالمية، حتى بالنسبة للمعدات التي تُسوّق على أنها غربية. فقد حصلت البحرية الملكية البريطانية على 20 سفينة استطلاع من طراز K3 Scout مقابل 12,3 مليون جنيه إسترليني ضمن مشروع Beehive، كما تعاقدت الولايات المتحدة مع شركة Kraken لتزويد قواتها الخاصة بالكاميرات. وتؤكد الشركة أن الكاميرات متوافقة مع لوائح قانون تفويض الدفاع الوطني (NDAA)، إلا أن الثقة في هذه المنصة قد تضررت بشدة.
ألمانيا في حالة تأهب تحسباً لطائرات مسيرة معادية
أثارت ألمانيا حالة من الذعر بعد رصد طائرتين مسيرتين فوق قاعدة ميشرنيش العسكرية غرب البلاد، واكتشاف طائرة مسيرة تحمل متفجرات في مطار لايبزيغ هاله. وقد أجبر حادث لايبزيغ، الذي وقع نهاية الأسبوع الماضي، على إغلاق المدرج، واصطدمت طائرة شحن بجسم طائر مجهول . تولى مكتب المدعي العام الاتحادي التحقيق، ووصف وزير الداخلية ألكسندر دوبريندت الحادث بأنه هجوم هجين نفذته جهات محترفة للغاية، دون أن يستبعد تورط قوى أجنبية.
ميتشرنيتش منشأة عسكرية خاصة تُخزّن مكونات أنظمة صواريخ باتريوت، التي تشهد طلبًا كبيرًا من أوكرانيا. وقد حققت الشرطة العسكرية في بلاغ عن رصد طائرة مسيّرة، وأُحيلت القضية إلى شرطة أويسكيرشن . وتأتي هذه الحوادث في أعقاب تحليق طائرات مسيّرة غامضة فوق المجال الجوي الأوروبي العام الماضي، ما أدى إلى إلغاء رحلات جوية في برلين وميونيخ، ونفت روسيا مسؤوليتها عن ذلك.
يعكس هذا الوضع قلقاً متزايداً بشأن استخدام الطائرات المسيّرة لأغراض عدائية في أوروبا. ومع تبادل أوكرانيا وروسيا هجمات واسعة النطاق بطائرات مسيّرة، يتعين على دول الناتو معالجة نقاط الضعف في أنظمتها وأنشطة التجسس المحتملة . يتزايد الاستثمار في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة ، لكن المخاطر المرتبطة باستخدامها وسلسلة توريدها تتزايد أيضاً.
في نهاية المطاف، أصبحت الطائرات المسيّرة سلاحاً ذا حدين: فهي ضرورية للدفاع والمراقبة، لكنها تشكل أيضاً خطراً عندما تقع في الأيدي الخطأ أو عندما تكون مكوناتها غير موثوقة. وتجد أوروبا نفسها أمام مفترق طرق، تحاول تسخير مزاياها مع الحد من المخاطر التي تنطوي عليها.
