استغلت شركة رينو سبورت ، قسم السيارات عالية الأداء التابع للشركة المصنعة الفرنسية التي تحمل اسمها، الاحتفال بحدث عالمي هام مثل معرض شنغهاي للسيارات، وقدمت ما أسمته الشركة نفسها RS 2027، وهو نموذج أولي لما تعتقد الشركة أنه يمكن أن تكون عليه سيارات الفورمولا 1 في المستقبل.
ومن بين أبرز ميزاتها، كما ترون على الشاشة، التزام مصممي ومهندسي رينو سبورت بتصميم، على سبيل المثال، مقصورة قيادة مغلقة بالكامل لتوفير مزيد من الأمان للسائقين، وهو خيار لا يزال قيد الدراسة وقد صممته رينو بالفعل باستخدام تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد المختلفة لتصنيعه.
تريد Renault Sport إدخال الطباعة ثلاثية الأبعاد في تصنيع وتصميم مكونات النماذج الأولية للفورمولا 3.
هذا ليس المكون الوحيد الذي سيتم تصنيعه باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد، حيث أن الشركة المصنعة نفسها، كما أوضحت قبل بضعة أسابيع، مستعدة للبدء في استخدام هذا النوع من التكنولوجيا في تصنيع أجزاء معينة لمحركات سياراتها، وبالتالي تحقيق، كما علقوا هم أنفسهم، تقليل وزن بعض العناصر، مما يزيد من سرعة السيارة.
فيما يتعلق بخصائص مركبة مثل تلك التي تراها على الشاشة، تجدر الإشارة إلى أن سيارة RS 2027 قد تم تجهيزها بمحرك V6 هجين مع أنظمة استعادة الطاقة الحركية لإنتاج ما يصل إلى 500 كيلوواط (أربعة أضعاف ما تنتجه سيارات الفورمولا 1 الحالية) لتكون قادرة على توفير 1 ميغاواط من الطاقة، وهو ما يعادل حوالي 1.300 حصان ، وهي قوة مفرطة بالنسبة لنموذج أولي يبلغ وزنه 600 كيلوغرام.
بحسب سيريل أبيتبول ، الرئيس التنفيذي لشركة رينو سبورت ريسينغ:
يتمثل أحد أدوار رينو سبورت ريسينغ في توقع مستقبل الفورمولا 1 لجذب أكبر عدد من المشجعين في بيئة تتوافق مع أهداف مجموعة رينو. نأمل في إنشاء محادثات ملهمة مع مجتمع السباق والمشجعين والمتحمسين من خلال هذا المفهوم الذي يسلط الضوء على أفكارنا ورغباتنا.
