تضيف إيرباص التصنيع الإضافي إلى سلسلة التوريد A350 XWB

هذه المرة ، أعلنت شركة ستراتاسيس ، الرائدة في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد، أن شركة إيرباص متعددة الجنسيات قد اعتمدت استخدام مادة الطباعة ثلاثية الأبعاد ULTEM 9085 لإنتاج أجزاء طائراتها من طراز A350 XWB . وكمثال توضيحي، لا تقتصر مزايا ULTEM 9085 على استيفائها جميع مواصفات إيرباص للمواد فحسب، بل إنها، بفضل نسبة قوتها إلى وزنها العالية، تسمح، وفقًا لتصنيف FST لأجزاء الطائرات، بإنتاج مكونات أقوى وأخف وزنًا.

بحسب آندي ميدلتون ، رئيس شركة ستراتاسيس في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا:

في عام 2014 ، أنتجت إيرباص عددًا كبيرًا من الأجزاء باستخدام طابعاتها ثلاثية الأبعاد القائمة على Stratasys FDM لاستخدامها في طائرة A3 XWB الجديدة ، مما مكّن شركة Airbus من الوفاء بالتزامات التسليم في الوقت المحدد. يسعدنا مساعدة شركة إيرباص في مبادرتها لتصنيع إدراج أجزاء Stratasys المطبوعة ثلاثية الأبعاد في سلسلة التوريد لإنتاج A350 XWB ، وبالتالي ضمان استمرار الموردين في المساعدة في تسليم الطائرات في المواعيد المستهدفة.

بدأت إيرباص في استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لتصنيع قطع غيار لطائرة A3 XWB.

كما ذكرنا، تُضفي الطباعة ثلاثية الأبعاد مستوىً جديدًا من الكفاءة والمرونة وتوفير التكاليف والوقت على سلاسل التوريد، مما يُتيح إنتاج الأجزاء حسب الطلب وفي مواقع مُحسّنة لدخولها إلى خطوط التجميع النهائية. علاوة على ذلك، وكما صرّحت شركة إيرباص، فإنها تُحسّن مؤشر وقت التسليم بشكل ملحوظ لأنها تستخدم كميات أقل بكثير من المواد مقارنةً بأساليب التصنيع التقليدية.

إلى آندي ميدلتون :

نرى طلبًا على حلول التصنيع المضافة لدينا قادمًا من مجموعة متنوعة من الصناعات حيث تكون المواعيد النهائية حاسمة ، من صناعات السيارات والطيران إلى المنتجات الاستهلاكية والطبية. من خلال اعتماد استراتيجيات التصنيع المضافة Stratasys في إدارة سلسلة التوريد ، لا تضمن الشركات الامتثال للمواعيد النهائية للتسويق فحسب ، بل تزيد أيضًا من ابتكار المنتجات مع تقليل متطلبات المخزون.