من الناحية العملية ، تدرك جميع شركات التكنولوجيا جيدًا أن عالم الطائرات بدون طيار يمكن أن يعني زيادة هائلة في حساباتها الكبيرة ، وهو سوق قادر على تقديم مزايا كبيرة تراهن عليها العديد من الشركات متعددة الجنسيات. واحد منهم هو بوينغ، والتي تهدف إلى إحداث ثورة في هذا القطاع من خلال تقديم شيء يعمل من أجله الكثير ولكن لا يبدو أن شيئًا يحققه.
كما تعلم جيدًا ، لكي يغمر السوق الاحترافي بالطائرات بدون طيار ، يجب تلبية مبنيين فقط ، أو على ما يبدو مبنى واحد فقط ، استجابة للطلبات الحالية. من ناحية ، ويبدو أن هذا غير قابل للتفاوض ، يجب أن تكون الطائرات بدون طيار قادرة على تحمل وزن أكبر بكثير بينما ، كخيار مرغوب فيه على ما يبدو ، يجب أن يكون الحكم الذاتي أكبر بكثير.
الطائرة بدون طيار الكهربائية التي طورها مهندسو بوينج قادرة بالفعل على حمل ما يصل إلى 200 كيلوغرام من الوزن
في هذه الحالة ، يجب أن نتحدث عن شركة Boeing ، الشركة التي أعلنت للتو أنها تمكنت من تطوير مركبة كهربائية بدون طيار قادرة على حمل حمولة تصل إلى 200 كيلوغرام في الوزن. ولتحقيق ذلك ، تم تطوير طائرة بدون طيار مزودة بثمانية محركات يبلغ طولها وعرضها حوالي خمسة أمتار وارتفاعها 1 مترًا ووزنها حوالي 20 كيلوجرام.
كما هو موضح ديفيد نيلي، عضو في قسم الأبحاث والتكنولوجيا في بوينج:
من خلال توسيع النطاق ، يمكنك تمديد الحمولة لتوصيل 100-200 كجم في نطاق نصف قطر يتراوح من 15 إلى 30 كيلومترًا ، ويمكنك تغيير طريقة اتصال العالم وطريقة تسليم المنتجات.
من جهته وبحسب تصريحات ستيف نوردلوندنائب رئيس Boeing HorizonX:
يعتمد نموذجنا الأولي الجديد CAV على قدرات أنظمة Boeing الحالية غير المأهولة ويقدم إمكانيات جديدة لتوصيل البضائع المستقلة والخدمات اللوجستية وتطبيقات النقل الأخرى.
يعد التكامل الآمن للأنظمة الجوية غير المأهولة أمرًا حيويًا لإطلاق العنان لإمكاناتها الكاملة. تتمتع بوينج بسجل حافل وخبرة تنظيمية ونهج منظم لتقديم الحلول التي من شأنها تشكيل مستقبل الطيران المستقل.