تستعد كاتالونيا لإطلاق ممر جوي للعاملين الصحيين الذين يستخدمون الطائرات بدون طيار وإذا تم الالتزام بالمواعيد النهائية المخطط لها، فستبدأ هذه الخدمة عملياتها المنتظمة هذا الصيف. وستربط هذه الخدمة بين مستشفى بالار الإقليمي، في تريمب (ليدا)، مع مستشفى أرناو دي فيلانوفا الجامعي في ليداليصبح أول ممر مستقر من نوعه في الولاية.
سيسمح النظام الجديد نقل أكياس الدم والعينات البيولوجية والأدوية والمستلزمات الطبية الصغيرة بين المركزين، وهو أمر ذو قيمة خاصة لـ المناطق الريفية والجبلية حيث قد يكون الوصول إلى الطرق أبطأ أو أكثر تعقيداً بسبب الأحوال الجوية. تهدف حكومة كاتالونيا إلى تقصير أوقات السفر، وخفض الانبعاثات، وضمان وصول أكثر إنصافاً للأشخاص الذين يعيشون بعيداً عن المراكز الحضرية الرئيسية.
ممر صحي رائد بين تريمب وليدا
لا تزال الرحلة بين تريمب وليدا تُجرى حتى اليوم بالسيارة في حوالي 75 دقيقةباتباع مسار يبلغ طوله حوالي 100 كيلومتر ويتضمن أقسامًا جبلية. مع الممر الجديد، سيتم تقليل الوقت إلى مدة الرحلة ما بين 40 و 50 دقيقةوفقًا للتقديرات الفنية المختلفة التي قدمتها الحكومة. في المراحل الأخيرة من المشروع، هناك بالفعل حديث عن مدة نموذجية تتراوح بين 40 و 45 دقيقةوهذا يمثل انخفاضاً بنحو نصف ساعة مقارنة بوسائل النقل التقليدية.
خلال مظاهرة في مستشفى بلارس الإقليميتمت محاكاة التشغيل الفعلي للخدمة: حيث قامت ممرضة بوضع ثلاجة تحتوي على عينات دم في حجرة شحن الطائرة بدون طيار لإرسالها إلى ليدا. يشمل هذا النوع من الشحنات مكونات الدم، وأنواع أخرى من العينات البيولوجية، والأدوية، والمستلزمات الطبية يجب أن تصل في حالة جيدة وفي أقصر وقت ممكن.
المشروع مدفوع بـ وزارة الرئاسة، من خلال مركز الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (CTTI)، وبالنسبة ل وزارة الصحةمن خلال مؤسسة TIC للصحة والاجتماعيةهدفهم المعلن هو تحسين أوقات الاستجابة والإنصاف الإقليمي في الوصول إلى بعض الموارد الصحية، وخاصة في المناطق التي يصعب الوصول إليها والتي يقطنها سكان متفرقون.
إن اختيار محور تريمب-ليدا ليس من قبيل الصدفة، بل يستند إلى دراسة بعنوان "دمج الطائرات بدون طيار في النظام الصحي: المجالات الرئيسية للنشر الإقليمي"أعدته مؤسسة TIC Salut i Social Foundation. يحدد هذا التقرير عشر مناطق استراتيجية و15 مستشفى من النظام العام الكاتالوني حيث يكون من الممكن نشره مسارات لوجستية قصيرة ومتوسطة المدى للرعاية الصحية باستخدام الطائرات بدون طيار، بما في ذلك المناطق الصحية لـ ليريدا y جبال البرانس العالية وآران.
انخفاض الانبعاثات وتحسين حفظ العينات
أظهرت الاختبارات التي أجرتها حكومة أيرلندا منذ عام 2023 أن يساهم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل كبير في تقليل أوقات النقل مواجهة الطريق. في تجربتين سابقتين، واحدة في لا غاروتشا وآخر في منطقة الصحة الشمالية الحضريةتم التحقق من ذلك انخفاض في أوقات الرحلات بأكثر من 70%وهذا يدعم الالتزام بهذه التقنية في قطاع الرعاية الصحية.
لكن الأمر لا يقتصر على توفير الوقت فحسب، بل إن التحول إلى النقل الجوي قد كشف عن انخفاض بنسبة 98% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالمقارنة مع المركبات التقليدية، يتماشى هذا مع أهداف خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. بالنسبة للحكومة، هذا أمر مساهمة مباشرة في مكافحة تغير المناخ دون التضحية بجودة الرعاية، بل تعزيزها.
كما لوحظت تحسينات على المستوى السريري البحت. في اختبار غاروتشا، انخفاض بنسبة 50% تقريبًا في تدهور عينات الدم، وهي ظاهرة تُعرف باسم انحلال الدموهو ما يُفضَّل بفعل اهتزازات الطريق. في الاختبارات التي أُجريت في المنطقة الحضرية، وصلت العينات المنقولة بواسطة الطائرات المسيّرة إلى الظروف المثلى، دون أن تتأثر بعدم انتظام سطح الطريق.
وقد دفعت هذه النتائج المسؤولين عن المشروع إلى التأكيد على أن الطائرات بدون طيار لا تقتصر فقط على إنها تسرع من وتيرة الخدمات اللوجستية، ولكن يمكنهم أيضًا تحسين موثوقية التشخيصاتمن خلال ضمان وصول العينات إلى المختبرات في حالة أفضل. في بيئات يكون فيها لكل دقيقة أهميتها، فإن الوصول إلى عينات ذات جودة أعلى يمكن أن يُحدث فرقاً في عملية اتخاذ القرارات السريرية.
علاوة على ذلك، بما أنها وسيلة الأمر لا يعتمد على حالة الطرق أو حركة المرور.يتم تقليل مخاطر التأخيرات الناتجة عن الازدحام المروري أو أعمال الطرق أو الأحوال الجوية إلى أدنى حد. وقد أشارت إدارة مستشفى بالارس إلى ذلك. في فصل الشتاء، يمكن أن يؤدي تساقط الثلوج إلى إغلاق الطرق، وهو وضع يكون فيه وجود مسار جوي بديل مفيداً بشكل خاص.
التراخيص والمراحل الفنية والتشغيل اليومي
لقد اكتمل بالفعل ممر Tremp-Lleida المرحلة الأولى من الاختبارات التقنية والأمنيةسواء في بيئة المستشفى أو أثناء الطيران. ويخضع المشروع حاليًا للمراجعة من قبل... الوكالة الحكومية لسلامة الطيران (AESA)، والتي من المتوقع أن تحصل منها على التفويض المتقدم وهذا يسمح بالتشغيل رحلات جوية منتظمة وذاتية القيادة مع جميع الضمانات فيما يتعلق بسلامة الطيران.
بمجرد أن تعطي وكالة الفضاء الأوروبية (AESA) الضوء الأخضر، المتوقع هذا الصيف، سيتم إطلاق خدمة تجمع بين الرحلات المجدولة مع العمليات غير المجدولة والطلبات عند الطلبهذا يعني أنه بالإضافة إلى الشحنات العادية، يمكن تفعيل رحلات جوية محددة في حالة الطوارئ، على سبيل المثال لنقل عينات حيوية، أدوية عاجلة، أو مكونات دم ضروري للتدخل.
تم تصميم الطائرات بدون طيار المستخدمة في المشروع لـ نقل حمولات تصل إلى حوالي أربعة كيلوغرامات في حجرات مُخصصة للمستلزمات الطبية. لديهم استقلالية تقريبية لمدة ساعة واحدةوهذا يكفي لتغطية رحلة المغادرة بهامش أمان. وقد بدأ العاملون في مجال الرعاية الصحية عملية تدريب لتعلم كيفية قم بتجهيز الحمولة، ثم أدخل الثلاجات وأخرجها. وإدارة استبدال البطاريات عند الضرورة.
ويؤكد مديرو المشروع أيضاً على أنه تقنية مرنة بدون قيود زمنيةيمكنها العمل صباحًا ومساءً، وهي مُجهزة للطيران حتى في الظروف الجوية السيئة ضمن حدود السلامة المُعتمدة. ووفقًا لوزارة الصحة الكاتالونية، فإن هذا سيسمح الحفاظ على الاتصال بين المراكز حتى عندما تعيق الظروف الجوية السفر البري.
ستسعى العمليات اليومية إلى دمج استخدام الطائرات بدون طيار في التدفقات اللوجستية النموذجية للمستشفياتبالتنسيق مع وسائل النقل البري. والهدف ليس الاستغناء التام عن سيارات الإسعاف أو مركبات توصيل الأدوية، ولكن تُكمّل هذه الموارد وحجز رحلات طيران لـ الشحنات الحرجة أو تلك التي يكون فيها الوقت أو جودة العينة ذات أهمية خاصة.
توفير الاتصال للمناطق الريفية وشبكة الممرات المستقبلية
تتمثل إحدى الدوافع الرئيسية للمشروع في تعزيز الاتصال بالرعاية الصحية في البيئات الريفية والجبليةوزير الصحة، أولغا بانيوقد أصر على أن العديد من هذه المناطق لديها المراكز الصغيرة والعيادات المحلية وسكان كبار السنحيث يكون الوصول إلى موارد معينة محدوداً بسبب المسافة وخصائص شبكة الطرق.
من إدارة مستشفى بالارسالطبيب بالميرا بوراس وقد وصف المبادرة بأنها تقدم كبير جداً بالنسبة لـ Alt Pirineuويرى أن ذلك لن يحسن الخدمات اللوجستية اليومية للعينات والأدوية فحسب، بل سيساهم أيضاً الدعم الأساسي في الحالات العاجلة والطارئةوخاصة في المناطق التي يصعب الوصول إليها حيث يمكن للطائرات بدون طيار يصلون قبل طاقم الرعاية الصحية أنفسهم.
في هذا السياق، من المتوقع أن تقوم الطائرات بدون طيار تقديم الدعم في مجال الرعاية الصحية على سبيل المثال، جعلها تصل بشكل أسرع. أجهزة التطبيب عن بعد أو غيرها من المعدات لمساعدة الأفراد الذين يعتمدون على غيرهم أو الذين يعانون من مشاكل في الحركة. وفي المناطق المتباعدة جغرافياً، يمكن أن تساعد هذه القدرة على الاستجابة السريعة. الحد من التفاوتات في الحصول على الرعاية.
وزير الاتصالات والتحول الرقمي، ألبرت تورتوأكد أن ممر تريمب-ليدا سيكون واحدة من أوائل من نوعها في البيئات الريفية على مستوى الولايات. وتعتزم حكومة المقاطعة تجاوز هذا المحور الأول و نسج شبكة من الممرات الجوية التي تربط المراكز الصحية المختلفة في المنطقة.
بالتوازي مع الطريق الرئيسي، Alt Pirineu ومنطقة آران الصحية وهي تدرس بالفعل تنفيذ ممرات جديدة بين Tremp وSort وVelhaبحسب وثائق وتصريحات رسمية مختلفة، تشير بعض التقارير إلى أن مساران جديدان مبدئيان ويوسع آخرون المنظور إلى عدد أكبر من الاتصالات المحتملةوالتي سيتم نشرها تدريجياً بناءً على الطلب والخبرة المتراكمة.
نموذج قابل للتطوير لنظام الرعاية الصحية
لا يقتصر التقرير الصادر عن مؤسسة TIC Salut i Social، الداعم للمشروع، على منطقة جبال البرانس. فبعد تحليل جدوى دمج الطائرات المسيّرة في الخدمات اللوجستية للمستشفيات العامة في النظام الصحي الكاتالوني، تم تحديد عدة مشكلات. عشر مناطق استراتيجية وخمسة عشر مركزًا حيث يُعتبر التنفيذ ممكناً مسارات الإسعاف الجوي المنتظمة في السنوات القادمة.
ضمن هذه الخريطة، المناطق الصحية لـ ليدا وألت بيرينيو إي آران إنهم من بين أفضل المرشحين، وذلك تحديداً بسبب مزيج من المسافات الطويلة والتضاريس المعقدة وانخفاض الكثافة السكانيةلكن الفكرة هي أنه بمجرد ترسيخ الخدمة في ممر تريمب-ليدا وامتداداته، يمكن للنموذج أن التكرار والتكيف مع مناطق أخرى، سواء في كاتالونيا أو، ربما، في مناطق الحكم الذاتي الأخرى أو الدول الأوروبية.
ووفقاً للحكومة، فإن النية هي تطوير "الطبقة الرقمية" للتطبيقات وهذا يسمح بالإدارة المتكاملة لخيارات النقل المختلفة. عمليًا، سيترجم هذا إلى نظام قادر على تحديد المسار الأفضل والوسيلة الأنسب تلقائيًا (طائرة بدون طيار أو طريق) حسب مدى الإلحاح أو الطقس أو الحمولة أو حالة شبكة الطرق.
وتشمل هذه الرؤية متوسطة المدى أيضًا الإدماج التدريجي لـ أدوات الرؤية الآلية والتحكم في الروبوت لترتيب أولويات الطلبات، وتنظيم خطط الطيران، وتحسين استخدام الموارد. وبهذه الطريقة، ستصبح شبكة الطائرات بدون طيار جزء آخر من البنية التحتية الرقمية للرعاية الصحية، متصلة بأنظمة المعلومات الخاصة بالمستشفيات ومراكز الرعاية الأولية وخدمات الطوارئ الأخرى.
مع تفعيل هذه الممرات، تأمل حكومة أيرلندا أن ترسخ كاتالونيا مكانتها كنموذج يحتذى به في إسبانيا وأوروبا في دمج طائرات الدرون اللوجستية في خدمات الرعاية الصحية. تم تصميم النموذج على النحو التالي: قابل للتطوير والتصدير إلى سياقات أخرى حيث توجد تحديات مماثلة تتعلق بالتشتت الجغرافي والحاجة إلى تحسين العدالة الإقليمية.
التعاون بين القطاعين العام والخاص ونهج التكنولوجيا الحكومية
يُعد هذا المشروع جزءًا من استراتيجية التحول الرقمي والابتكار العام من جانب الحكومة، التي تسعى إلى تطبيق حلول تكنولوجية للتحديات الإدارية المعقدة. وفي هذه الحالة، يتم توجيهها من خلال البرنامج. GovTech Catalunyaويهدف ذلك إلى تقريب الإدارة من النظام البيئي التكنولوجي وريادة الأعمال لتطوير مشاريع مع تكنولوجيا مفيدة، وخاضعة للرقابة، وموجهة نحو النتائج.
يشارك العديد من أصحاب المصلحة الرئيسيين في هذه المبادرة. بنك الدم والأنسجة يعتني ب التحقق من صحة نقل مكونات الدمضمان استيفاء جميع متطلبات السلامة والحفاظ على البيئة. الشركة شركة T-Systems يتصرف مثل متعاون تقنيفي حين طائرة بدون طيار في جبال البرانس يفترض دور مشغل رحلات جوية، المسؤول عن عمليات الطائرات بدون طيار والامتثال للوائح الطيران.
من وجهة نظر الإدارة، يُعتبر هذا النوع من المشاريع مفيدًا تحديث الخدمات العامةاجعلهم أكثر مرن وفعال ومصمم خصيصاً لتلبية احتياجات المواطنينومع ذلك، تصر حكومة أيرلندا على أن التنفيذ سيكون تدريجياً، مع تقييم السلامة والفعالية والقبول من قبل المهنيين والمرضى في كل مرحلة.
وصف وزير الصحة الكتالوني استخدام الطائرات بدون طيار بأنه "التكنولوجيا الإيجابية في خدمة الناس والرعاية الصحية"بينما تؤكد أمانة الاتصالات على فكرة الريادة في الابتكار المسؤول ينطبق ذلك على الخدمات العامة. ويتفق كلا القسمين على أن المفتاح ليس الابتكار التكنولوجي بحد ذاته، بل كيفية تطبيقه. تأثير حقيقي على جودة الرعاية وعلى التماسك الإقليمي.
بفضل هذا الممر الصحي للهواء، تفتح كاتالونيا الباب أمام طريقة جديدة لفهم الخدمات اللوجستية في مجال الرعاية الصحيةحيث يتم دمج الطائرات المسيّرة مع وسائل النقل التقليدية لتحسين تلبية الاحتياجات الخاصة بكل منطقة. إذا أكدت النتائج التوقعات فيما يتعلق بالوقت والتكلفة وجودة الرعاية، فقد يُصبح هذا النموذج مرجعًا لأنظمة الرعاية الصحية الأخرى التي تسعى إلى حلول مماثلة لتحديات تناقص السكان في المناطق الريفية وتشتتهم الجغرافي.
