بفضل أحدث مشروع رئيسي نشرته مجموعة من المهندسين والباحثين من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، يمكننا الآن التحدث عن إمكانية إنشاء طائرات بدون طيار صغيرة الحجم للغاية، أصغر بكثير من أي شيء رأيناه حتى الآن، ولكن في الوقت نفسه، مع إمكانية تقديم وظائف مماثلة لأفضل النماذج المتوفرة حاليًا في السوق الاحترافية.
أصبح هذا ممكناً بفضل ابتكار شريحة جديدة، تستهلك، وفقاً للتقارير، جزءاً ضئيلاً من طاقة معدات الطائرات المسيّرة التقليدية، مع إمكانية تكييفها مع طائرات مسيّرة صغيرة بحجم غطاء زجاجة. وبفضل هذه الشريحة واستهلاكها المنخفض للطاقة، يُمكن استخدام بطاريات أصغر بكثير، ومن المرجح أن يزداد وقت طيران الطائرات المسيّرة الأكبر حجماً بشكل ملحوظ.
يجعل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا من الممكن إنشاء طائرات بدون طيار صغيرة بالإضافة إلى توسيع استقلالية طائرة بدون طيار أكبر
كما علّقت البروفيسورة فيفيان سزي ، إحدى قادة المشروع، للتو:
نحن نواجه نهجًا جديدًا لتصميم أجهزة الرقاقة والخوارزميات التي تعمل على الشريحة. تقليديًا ، يتم تصميم خوارزمية وتطبيقها على الأجهزة لمعرفة كيفية تكييف الخوارزمية مع الأجهزة. من خلال تصميم الأجهزة والخوارزميات معًا ، يمكننا تحقيق المزيد من توفير الطاقة بشكل كبير.
نكتشف أن هذا النهج الجديد لبرمجة الروبوتات ، والذي يتضمن التفكير في الأجهزة والخوارزميات معًا ، هو مفتاح إعادة إنتاجها.
لفهم ذلك بشكل أفضل، يبدو أنه خلال الاختبارات التي أُجريت على هذه الشريحة، يمكنها معالجة الصور بمعدل 20 إطارًا في الثانية ، بل وتنفيذ أوامر تلقائية لتعديل اتجاه الطائرة المسيّرة في الفضاء . ولإجراء كل هذه العمليات الحسابية، لا تحتاج الشريحة إلا إلى استهلاك أقل بقليل من 2 واط من الطاقة.